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(中央社記者鄭崇生華盛頓4日專電)美國總統當選人川普的重要幕僚康威今天說,川普知道美國的政策,他不過是接聽和美國有數十億生意往來的台灣總統的賀電,面對美國輿論質疑,她呼籲「大家都應冷靜」。

川普和蔡總統於美東時間2日上午通電話,川普的總統交接團隊事後更主動發布新聞稿證實,但引起美國主流媒體不斷以此抨擊川普,這會讓美中關係決裂、他在外交政策上沒做好準備,直到這個週末,美國不少重要媒體如有線電視新聞網(CNN)仍在討論川普與蔡總統的這通電話。

台灣罕見地占據美國媒體的主要版面與時段,卻也遭受池魚之殃,有電子媒體記者在介紹到美國的對台政策時,更錯誤解讀說台灣不是一個國家,以此質疑川普以「台灣的總統」發推特(Twitter)介紹蔡總統,是違反美國的政策。

而根據總統交接團隊隨行記者提供的資訊,康威上午出現在川普大樓一樓中庭時受訪說,川普是接到台灣打來的電話,而美國和台灣有數十億美元的生意往來,他不過是接到台灣的總統打來簡短的祝賀來電,就像川普也接聽約50多國如以色列、中國、新加坡、日本、英國等國家的元首及領袖來電而已,「大家應該冷靜下來」。

康威強調,川普知道美國的政策,有記者說,川普的這通電話很敏感,她沒有正面回覆,只接著說「俄羅斯、中國」;記者接著補充是指中國大陸,並問她有沒有想對中國說什麼?康威回應,沒有。

她提到,想像得到包括國務院、白宮、中國及台灣對這通電話各有看法,但川普知道,直到他明年1月20日正式就任前,美國現在還有一位總統及三軍統帥。

對於川普是否打算再與台灣的總統通話?康威則說,「沒這個計畫」,問她川普是否有意改變政策?她回答「他(川普)沒這麼說,他也還不是總統」。1051205

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President-elect Donald Trump calls out to media as he greets investor Wilbur Ross as he arrive at the Trump National Golf Club Bedminster clubhouse, Sunday, Nov. 20, 2016, in Bedminster, N.J.. (AP ... 較多President-elect Donald Trump calls out to media as he greets investor Wilbur Ross as he arrive at the Trump National Golf Club Bedminster clubhouse, Sunday, Nov. 20, 2016, in Bedminster, N.J.. (AP Photo/Carolyn Kaster) 較少











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Associated Press | 拍攝者 Carolyn Kaster





2016年11月24日週四 台北標準時間上午4時57分





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旺報【記者賴廷恆╱綜合報導】

1992年在一片反對聲浪中,有著百年歷史、被譽為「遠東第一站」的濟南老火車站被拆除;近日當地媒體就復建一事,展開新一輪的調查投票,為此《人民日報》日前刊登《評復建濟南老火車站:歷史文物不能靠複製救回》一文,強調「復建贗品文物,不如在原址建個遺址保護紀念碑,昭示後人不要再犯同樣的錯誤」。

濟南老火車站指的是「津浦鐵路濟南站」,為出自19世紀末、20世紀初德國建築名家赫爾曼菲舍爾之手,一座典型的哥德式車站建築,曾是亞洲最大的火車站,登上清華、同濟大華的建築類教科書,並曾被戰後西德出版的《遠東旅行》列為「遠東第一站」。

專家批一蠢再蠢

濟南老火車站遭拆毀後20餘年來,大陸全國大大小小的文物保護學術會議上,濟南每每被公開「點名」,「你們濟南拆毀了一個這麼優秀的歷史建築、文化遺產」。2012年,有濟南市人大代表提交《關於加快火車站北廣場建設及原鐘樓復建的議案》,呼籲盡快啟動濟南老火車站重建。

2013年8月,當地媒體報導「濟南市舊城開發投資集團對外公布,將投資15億元(人民幣)修建濟南火車站北廣場,其中包括復建21年前拆除的老火車站的鐘樓、站房和行包房」,「濟南官方稱復建後的濟南老火車站,將『原汁原味』展現在市民們面前」。

但濟南老火車站重建一經提出,輿論爭議風波不斷。當年曾極力反對拆除的一些專家,再度站出來反對復建,並提出「一蠢再蠢,一蠢是當初的拆,再蠢是現在的建」的評語,當地媒體也報導「老火車站復建工程早在2014年11月已經暫停進行」。直至近日,媒體才又針對復建一事,展開新一輪的調查投票。

粗暴拆除 無知且短視

至於《人民日報》上署名「柳成蔭」的評論,除強調拆毀濟南老火車站「是這座歷史文化名城長久的痛」,「當初的粗暴拆除,事後證明是一個無知且短視的重大失誤」外,並引用數年前著名文博專家謝辰生也強烈反對復建的說法,「現在連阿房宮都要重建了,既不符合法律的原則,也不符合文物保護的原則,簡直是胡鬧。重建之風是時候應該剎一剎了。」

評論中也提到,保護文物,背後是敬畏歷史,不可因為技術進步而盲目自大,而要遵循文化建設的內在邏輯。建議讓市民的投票參與,高雄市梓官區強精套「成為一次普及歷史文化、增強保護意識的過程」;並以「要建,不如在原址建個遺址保護紀念碑,昭示後人不要再犯同樣的錯誤」為結語。

小 靈 通津浦鐵路濟南車站

舊址位於山東省濟南市天橋區原商埠東北隅,濟南人習慣上稱為「老火車站」,歷時4年於1912年落成使用,出自德國名建築師赫爾曼?菲舍爾(Hermann Fischer)之手,融合哥德式、德國巴洛克建築風格。1992年7月在濟南市民反對聲浪中遭拆除,於原址上建造新的濟南火車站。(賴廷恆)

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